1. De luisteromgeving is anders
De luisteromgevingsfactoren kunnen niet worden genegeerd, zoals de temperatuurfactor, het temperatuurverschil in de auto is te groot. In de zomer kan de blootstelling aan de zon 60 of 70 graden bereiken en in de winter kan het zelfs tientallen graden onder nul zijn. Daarom stelt het vermogen van apparatuur om zich aan te passen aan de temperatuur ook hogere eisen. Vooral hoge temperaturen zijn de vijand van apparatuur. Daarom is de lagerwaarde van hoge temperaturen een van de parameters van auto-audioapparatuur.
Er zijn twee soorten auto-interferentie: de eerste soort komt van het elektrische circuit in de auto, elektronische hoogfrequente interferentie genoemd, heeft over het algemeen invloed op de prestaties van de luidspreker, wat technisch moet worden aangepakt. Het tweede type komt van externe luchtstroom interferentie en motorgeluid. Dit soort geluidsinterferentie heeft grote invloed op de luisterervaring van de auto. De grotere invloed van dit soort interferentie is over het algemeen de bas en de middelste baspartij.
2.De verschillende componenten:
Wat huishoudelijk akoestiekverbruik nadrukkelijk beschouwt, is de match van de kwaliteit van apparatuur en ruimte. En autoluidsprekers moeten niet alleen rekening houden met de kwaliteit van apparatuur, maar ook met de installatietechnologie van de apparatuur die absoluut en installatietechnologie in overweging neemt. De meeste autobezitters hebben niet eens een basisidee van dat laatste.
3. Het timbre voelt anders aan
Dit heeft betrekking op het milieu, de stoel in de auto kan onmogelijk bewegen en de ruimte is smal, de afstand van spreker en persoon tot oor is dichtbij en route kronkels en bochten, plaats een positie zoals huishoudelijke akoestiek iemands neiging onmogelijk volgt, dus de de ontwikkeling van auto-akoestiek levert onvermijdelijk de ervaringsnorm op waaraan enkelen gewend zijn met zijn foto's.
4. In staat om scherpe veranderingen in externe omstandigheden te weerstaan;
De auto rijdt op verschillende niveaus van het wegdek, wat resulteert in trillingen en schokken van de autoluidspreker. Tegelijkertijd is de installatiepositie van de autoluidspreker dichter bij de motor, dus het werkt vaak onder hoge temperatuuromstandigheden, wat vereist dat de lasmontage van componenten in autoaudio absoluut stevig moet zijn, individuele componenten moeten ook sterke lijm gebruiken om te worden gemaakt.